2025년 11월 6일 오후 10시 기준입니다
위 사진 출처 : 연합뉴스
1. 사고 개요 및 발생 순간
2025년 11월 6일 오후 2시 2분경, 한국동서발전 울산발전본부 내 울산화력발전소에서 높이 약 60m 규모의 보일러 타워(5호기)가 철거 작업 중 갑자기 붕괴되었습니다. 한겨레+2한국재난안전뉴스+2
당시 해당 타워는 4 · 5 · 6호기 중 중앙에 위치하고 있었으며, 해체를 위한 ‘취약화 작업’ 즉, 구조물의 일부 절단·약화 과정이 진행 중이었습니다. 경향신문
작업 투입 인원은 약 9명으로 알려졌고, 이 중 2명이 즉시 구조됐으며 나머지 7명이 매몰된 것으로 파악되고 있습니다. 울산매일 - 울산최초, 최고의 조간신문+1
2. 사고 현장의 현실과 구조 작업
붕괴된 구조물은 철제 기둥과 보조 지지 구조물이 얽혀 있어, 일반적인 구조 작업보다 훨씬 더 어려운 상황입니다. 경향신문
소방당국은 국가소방동원령을 발동했고, 700톤급 크레인 1대 및 500톤급 크레인 2대, 드론과 구조견, 야간 조명차 등을 투입하며 밤샘 수색·구조 작업에 돌입했습니다. 한국재난안전뉴스
현장 관계자는 “구조물이 아직 완전히 안정화되지 않아 추가 붕괴 우려가 있다”고 밝혔으며, “지금은 매몰된 작업자를 꺼낼 수 있는 공간 확보가 제일 시급하다”고 합니다. 울산매일 - 울산최초, 최고의 조간신문
3. 시설의 배경 — 왜 철거 중이었나
붕괴된 보일러 타워는 1981년 준공된 설비로, 벙커시유를 이용해 증기를 만들어 터빈을 가동하는 역할을 해왔습니다. 경향신문+1
하지만 노후화가 본격화됨에 따라 2021년부터 가동 중단되었고, 지난해부터 철거 공사가 계획되어 진행 중이었습니다. 울산매일 - 울산최초, 최고의 조간신문
특히 본 타워는 발파 철거를 앞두고, 구조물을 ‘취약화’시키기 위해 기둥 일부를 원격 또는 수작업으로 절단하고 있었던 중 사고가 발생했습니다. m.koreajn.co.kr
4. 책임과 원인 규명 — 사고의 본질
이번 사고는 단순한 자연붕괴가 아니라, “철거 중 구조 작업 과정에서 인재(人災)로 이어졌다”는 분석이 나오고 있습니다.
발파 전 준비 단계에서 일반보다 위험도가 높은 ‘취약화 작업’을 하고 있었고, 노후 구조물 + 철거 공사라는 복합 조건이 겹쳤습니다.
또한, 매몰된 작업자 대부분이 하청업체 비정규직이라는 보고도 있어, 노동환경과 안전관리 체계의 관점에서도 문제 제기가 큽니다. 경향신문
🔍 현재 고용노동부는 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부에 대해 수사에 나섰고, 관계기관 합동 사고수습본부도 구성되었습니다. 뉴스토마토
5. 우리가 놓치면 안 될 것들
- 안전은 ‘완공’만큼이나 해체 과정에서 더 위태롭습니다. 철거는 구조물이 불안정해지는 과정이므로 위험도가 높습니다.
- 관리 책임은 원청에 있습니다. 하청이 작업을 하지만 원청은 전체 안전을 책임져야 합니다.
- 노후 설비는 계획적으로 철거돼야 합니다. 이번처럼 즉흥 또는 과속 폐기가 대형 참사로 이어질 수 있습니다.
- 작업자 역시 ‘사람’입니다. 노동자는 숫자가 아닌 생명입니다. 사고가 발생하면 남는 건 유족과 책임 논쟁뿐입니다.